İhracat

Yükü Türkiye'den çıkarmak.

Müşterilerimizin çoğu Avrupa Birliği'ndeki ithalatçı ve toptancılardır. Aşağıdakiler, sipariş kesinleştikten sonra üstlendiğimiz işlerdir.

Karışık yükler

Bir tırı tek üründen doldurmak zorunda değilsiniz. Farklı marka ve ambalajlardaki paletler tek yükte birlikte gider.

Tek fatura

Mal ve taşıma birlikte kapatılır, böylece kaydedilecek tek belge ve muhatap alınacak tek taraf olur.

İhracat evrakları

Gümrük işlemleri ve varış ülkesinin talep ettiği evraklar, yük hareket etmeden önce hazırlanır.

Avrupa Birliği'ne teslimat

Yükü Avrupa Birliği içindeki kararlaştırılan adrese ulaştırmak için nakliyeciler ve gümrük antrepolarıyla çalışırız.

Bir yük nasıl kurulur

Tırı önce ağırlık mı doldurur, hacim mi?

Karışık yükün mantığı burada. Bir tırın iki tavanı var ve yükünüz hangisine önce çarparsa koli başına maliyeti o belirliyor. Suyla çayın aynı yüke girmesi tesadüf değil, aritmetik.

euro palet: euro palet13,60 metrelik tenteli tırda, 120 x 80 cm
sanayi paleti: sanayi paletiaynı tırda, 120 x 100 cm ölçüsünde
ton azami: ton azamiAvrupa Birliği'nde beş dingilli kombinasyon
ton mal: ton malaracın darası düştükten sonra kabaca kalan

Ağırlıktan dolanlar

Su, maden suyu, meyve suyu

Sıvı ağır. Bu paletler zemin bitmeden 24 tonu buluyor, dolayısıyla tır yarı yükseklikte kapanıyor. Cam bunu PET'ten belirgin şekilde daha hızlı yapıyor.

Hacimden dolanlar

Çay, bulgur, şekerleme

Bunlar hafif; tonaj daha bitmeden zemini dolduruyorlar. Tek başına gönderilen bir tır kuru gıda, ödediğiniz tonajın üçte birini boş taşıyor.

İkisini aynı yüke koymak, iki tavana da aynı anda değmeye en çok yaklaşan yol. Karışık yükün tek cümlelik gerekçesi bu.

Bunlar standart bir tenteli tırın rakamları. Belirli bir markanın ve ambalajın palet başına kaç koli tuttuğu ayrı bir soru; yükünüzün palet planı teklifte yazıyor.

Kim ne yapıyor

Bizim işimizin bittiği, sizinkinin başladığı yer.

Her teklif bir Incoterms kuralı belirtir ve taşımayı kimin ayarladığı, bedelini kimin ödediği ve her aşamada riski kimin taşıdığı sorusunun tam yanıtı o kuraldır. Aşağıdakiler bu hatta en sık karşımıza çıkanlar.

EXW ve FCA

Taşımayı siz yönetirsiniz. Malı hazır eder, evraklarıyla birlikte teslim ederiz; o noktadan sonra taşıyıcı da risk de sizindir. Kendi navlun düzeni olan alıcılar genelde bunu ister.

CPT ve CIP

Belirtilen yere kadar taşımayı biz ayarlar ve öderiz. Risk yine de mal ilk taşıyıcıya ulaştığında size geçer; çoğu kişinin yanlış okuduğu kısım budur. CIP'te o bacağı ayrıca sigortalarız.

DAP

Adresinize teslim eder ve tır boşaltmaya hazır orada olana kadar riski taşırız. Ülkenizdeki ithalat gümrüklemesi, vergi ve KDV sizde kalır; boşaltma da öyle.

Bunlardan hiçbiri uymuyorsa neye ihtiyacınız olduğunu söyleyin. Yapmayacağımız şey kuralı belirtmeden bırakmaktır: Incoterms kuralı olmayan bir sipariş, bir şeyin ters gitmesini bekleyen bir tartışmadır.

Evraklar

Yükle birlikte giden belgeler.

Türkiye ile Avrupa Birliği, sanayi ürünlerini ve işlenmiş tarım ürünlerini kapsayan bir gümrük birliği içinde; temel tarım ürünleri ise ayrı bir tercihli rejime tabi. Bir yükün hangi belgeye ihtiyaç duyduğu buradan çıkar ve bu, sınırda değil tır hareket etmeden önce netleşir.

Bunlardan hangisinin geçerli olduğu ürüne ve varış noktasına bağlıdır. Varsayım yerine her siparişte ayrıca teyit ederiz.

A.TR dolaşım belgesi: Gümrük birliği belgesi. Serbest dolaşımdaki eşyanın, varışta ortak gümrük tarifesi uygulanmadan Avrupa Birliği'ne girmesini sağlayan budur.
EUR.1 veya fatura beyanı: Tercihin serbest dolaşıma değil menşeye dayandığı durumlarda kullanılır; tarım ürünleri ve bazı işlenmiş tarım ürünleri bu yoldan gider.
Ticari fatura ve çeki listesi: Kendi gümrük müşavirinizin ilk isteyeceği iki belge; yük açılmadan kontrol edilebilsin diye palet bazında dökümlü.
Ürünün gerektirdiği sertifikalar: Gıda ürünleri varış ülkesine göre sağlık veya analiz sertifikası gerektirebilir. Ülkeyi söyleyin, sipariş öncesinde neyin geçerli olduğunu teyit edelim.

Varış pazarının istedikleri

Gümrükten geçmekle rafa çıkmak aynı şey değil.

Gümrük birliği malı sınırdan geçiriyor. Onu bir tüketiciye satmak ise ayrı bir kurallar dizisi ve o kurallar ürünü ilgili pazara ilk süren tarafa, yani ithalatçıya ait. Türk pazarı için basılmış bir ambalaj bunları kendiliğinden karşılamıyor. Sipariş öncesinde konuşulacak başlıklar şunlar.

Etiket dili ve zorunlu bilgiler
Avrupa Birliği, gıda bilgisinin satışın yapıldığı pazarda kolayca anlaşılan bir dilde bulunmasını istiyor; yanında besin değeri beyanı, içindekiler listesinde vurgulanmış alerjenler ve gıdadan sorumlu Birlik içi işletmenin adı ile adresi.
İki yol: üstüne etiket ya da ayrı baskı
Ya varışta ambalajın üstüne etiket geçiliyor, ya da miktar gerektiriyorsa o pazar için ayrı bir baskı yapılıyor. Hangisinin size uyduğu ürüne ve adede bağlı; siparişten önce netleştiriyoruz.
Depozito sistemleri
Bazı Birlik pazarlarında tek kullanımlık içecek ambalajı depozitoya tabi: Almanya'da Pfand, Hollanda'da statiegeld, ve listeye eklenmeye devam eden başka ülkeler. Yükümlülük, ambalajı o pazara ilk süren tarafa ait. Yükü depozito işaretli ambalajla da işaretsiz de kurabiliyoruz; hangisi olacağını sipariş öncesinde konuşuyoruz.
Varış ülkesini listeyle birlikte gönderin
Yukarıdakilerin hepsi yükün nereye gittiğine göre değişiyor. Ülkeyi baştan bilirsek neyin geçerli olduğunu fiyatla aynı anda söyleyebiliyoruz; sonradan öğrenmek yükü bekleten şey.

İthalat işlemleri, satış şartlarımızda da yazdığı gibi alıcıya ait. Buradaki amaç o işi devralmak değil; neyle karşılaşacağınızı sipariş vermeden önce bilmeniz.

Devamı